10 projets ont été retenu par la commission européenne dans le cadre du PIIEC (PROJET IMPORTANT D’INTÉRÊT EUROPÉEN COMMUN) Hy2Tech
Les 10 projets retenus en détail:
1) PROJET :McPhy
Localisation : Belfort (90)
Entreprise : spécialiste des équipements de production et de distribution d’hydrogène, McPhy contribue
au déploiement mondial de l’hydrogène zéro-carbone comme solution pour la transition énergétique.
Description et objectifs du projet : McPhy lance un programme de développement et de premier
déploiement industriel d’électrolyseurs alcalins de nouvelle génération, avec une gigafactory à Belfort.
McPhy poursuit 3 objectifs :
- l’innovation, à travers le développement d’électrolyseurs alcalins de nouvelle génération, à la fois
par la taille, les composants, et l’intégration au sein de plateformes.
- l’industrialisation de la production à grande échelle afin de répondre aux besoins du marché
Européen notamment, pour contribuer à la décarbonation de l’industrie, de la mobilité et de
l’énergie.
- la collaboration avec de nombreux partenaires de l’écosystème Hydrogène en Europe, et la
dissémination de la connaissance avec les parties prenantes académiques, industrielles et de
recherche.
2) PROJET Elogen
Localisation : Les Ulis (91) pour la R&D – Vendôme (41) pour l’industrialisation
Entreprise : Elogen, une société du groupe GTT, est un expert technologique au service de l’hydrogène
vert. Elogen développe des technologies de pointe pour concevoir et produire des électrolyseurs PEM
(membrane échangeuse de protons) afin de répondre aux nouveaux usages de l’hydrogène dans la
mobilité, l’industrie et le stockage d’énergie.
Description et objectifs du projet : le projet consiste à développer des stacks innovants d’électrolyseurs
à membranes échangeuses de protons (PEM), et à construire une usine gigafactory permettant la
production en masse de ces stacks ainsi que des membranes qu’ils contiennent. Sur le plan technologique,
le projet vise à développer des stacks d’électrolyse de forte puissance, pouvant équiper les électrolyseurs
de grande envergure de demain (notamment dans l’industrie). L’objectif est également d’intégrer des
composants innovants dans les stacks (éléments clés d’un electrolyseur) afin de réduire la consommation
électrique lorsque ces derniers sont en opération, et ainsi améliorer la compétitivité de l’hydrogène vert
produit.
Sur le plan industriel, le projet vise la production en masse des stacks d’Elogen, dans une nouvelle usine
qui sera installée à Vendôme (Loir-et-Cher). Le processus d’assemblage sera entièrement automatisé et
fera appel à des compétences pointues, notamment en matière de gestion de la ligne de production et
de maintenance. L’outil de production sera dimensionné afin d’offrir une capacité de production initiale
de 1 GW de stacks par an. Elogen prévoit de démarrer sa ligne d’assemblage de stacks en 2025.
3) PROJET :John Cockerill
Localisation : Aspach-le-Haut (68) – Seraing (Belgique)
Entreprise : acteur mondial de la transition énergétique, John Cockerill est un Groupe privé et indépendant,
appartenant à un industriel français, Bernard Serin. Fort de plus de 200 ans d’expérience dans l’énergie et
l’industrie, il conçoit et intègre des solutions technologiques innovantes qui visent notamment à faciliter
l’accès aux énergies décarbonées. Ces technologies et expertises dédiées à la production, au stockage et
à la distribution d’électricité s’appliquent aux filières gaz vapeur, hydraulique, hydrogène, solaire, nucléaire,
éolienne, biomasse et refroidissement.
Description et objectifs du projet : le projet vise à développement d’une filière 100% européenne de
conception et fabrication d’équipements de production d’hydrogène vert à grande échelle. Le cœur
du projet porte sur la R&D des différents paramètres de l’électrolyse alcaline pressurisée, pour réaliser le
design d’un électrolyseur alcalin de grande capacité et l’industrialisation de sa fabrication.
La phase industrielle du projet doit permettre la production européenne d’électrolyseurs à grande
échelle, soit une capacité de 1 GW par an d’ici 2030, en commençant par 350 MW/an en 2023. Cette
filière reposera sur des solutions exclusivement européennes (propriété intellectuelle, technologies,
production, etc.). Située à proximité des grandes régions industrielles que sont la France, la Belgique,
le Luxembourg et l’Allemagne, elle doit couvrir une partie de la demande française et européenne en
électrolyseurs.
4) PROJET Genvia Hy2Tech
Localisation : Grenoble (38), Béziers (34)
Entreprise : Genvia a été créée pour fournir des technologies d’électrolyse et de piles à combustible
performantes et à prix compétitifs pour la production d’hydrogène bas carbone. La technologie innovante
de Genvia permettra aux industries lourdes, telles que celles de l’acier, du ciment ou de la chimie de
décarboner leurs activités et réduire leurs émissions de CO2. Les experts de Genvia construisent à Béziers
(Occitanie) une usine pilote qui s’appuie sur des méthodes de fabrication modernes et numériques afin
d’optimiser la production.
Description et objectifs du projet : Genvia Hy2Tech est un projet ambitieux qui propose des technologies
de rupture pour la production d’hydrogène propre et permettra à l’industrie européenne de relever le
défi de la décarbonation à grande échelle. Une première ligne pilote de production sera installée avant la
construction d’une usine de nouvelle génération pour la production en masse d’électrolyseurs et de piles
à combustibles.
La mise sur le marché d’électrolyseurs produisant une quantité maximale d’hydrogène pour une
consommation minimale d’électricité est au cœur de l’enjeu de la décarbonation industrielle. Le projet
Genvia Hy2Tech vise à relever ce défi en déployant dans un premier temps des projets prototypes visant
à décarboner l’industrie lourde européenne, développés avec des partenaires dans l’acier, le ciment et la
chimie.
Genvia Hy2Tech poursuit le développement du projet de recherche ambitieux initié par le Commissariat
à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA). Les électrolyseurs et les piles à combustibles
haute performance de Genvia s’appuient sur une technologie propriétaire unique qui offre de
meilleurs rendements, un processus réversible et une polyvalence du carburant. Ce projet repose sur
une combinaison unique qui réunit l’expertise scientifique française et l’ingénierie globale et bénéficie
des forces complémentaires de ses partenaires fondateurs que sont le CEA, Schlumberger, VINCI
Construction, le groupe VICAT et la Région Occitanie.
5) PROJET Faurecia - HISTORHY Next
Localisation : Bavans et Allenjoie (25)
Entreprise : fondée en 1997, Faurecia, du groupe Forvia, est devenu l’un acteur majeur de l’industrie
automobile mondiale. Avec 257 sites industriels, 39 centres de R&D et 111 000 collaborateurs répartis dans
33 pays, Faurecia est un leader mondial dans ses quatre domaines d’activités : Seating, Interiors, Clarion
Electronics et Clean Mobility. Son offre technologique forte fournit aux constructeurs automobiles des
solutions pour le cockpit du futur et la mobilité durable.
Description et objectifs du projet : le projet Historhy Next consiste à développer et industrialiser deux
générations de réservoirs d’hydrogène gazeux légers en fibre de carbone ainsi qu’une génération de
réservoir permettant de stocker de l’hydrogène sous forme cryogénique.
L’objectif recherché est de produire des systèmes de stockage d’hydrogène en grande série, tout en
maintenant un niveau de qualité élevé, afin de diminuer les coûts de production. La réduction des prix
étant une condition indispensable à l’adoption de la technologie hydrogène pour la mobilité, le transport
et les applications stationnaires. FAURECIA innove également dans le cadre du PIIEC pour développer et
industrialiser des systèmes de stockages hydrogène durables et recyclables. Cette activité s’inscrit dans
l’ambition du groupe FORVIA de décarbonation totale à horizon 2045.
6) PROJET Plastic Omnium New Energies France
Localisation : Oise (60)
Entreprise : Plastic Omnium est un équipementier automobile français, leader de la mobilité durable et
connectée.
Description et objectifs du projet : Plastic Omnium New Energies développera et industrialisera des
réservoirs haute pression, longs et fins afin d’optimiser le stockage d’hydrogène, pour la mobilité
hydrogène.
Plastic Omnium va également développer avec ses partenaires industriels des solutions pour le recyclage
des matériaux utilisés dans la fabrication des réservoirs.
7) PROJET Alstom
Localisation : Saint Ouen (93), Tarbes (65), Aix en Provence (13), Belfort (90)
Entreprise : Alstom développe et commercialise des solutions de mobilité qui constituent des fondations
durables pour l’avenir du transport. Qu’il s’agisse des trains à grande vitesse, des métros, des monorails,
des trams, des systèmes intégrés, des services sur mesure, de l’infrastructure, des solutions de signalisation
ou de mobilité numérique, Alstom offre à ses divers clients le portefeuille le plus complet du secteur. 150
000 véhicules en service commercial à travers le monde attestent de l’expertise reconnue du Groupe
dans la gestion de projet, l’innovation, la conception et la technologie. Basé en France, Alstom est présent
dans 70 pays et emploie plus de 74 000 personnes dans le monde.
Description et objectifs du projet : ALSTOM a lancé une feuille de route hydrogène ambitieuse dans
le cadre du PIIEC. Elle est articulée autour de 3 dossiers d’innovations technologiques structurantes : le
développement de briques à hydrogène, le développement d’une locomotive de manœuvre à hydrogène
et le développement d’un wagon générateur à pile à combustible hydrogène de forte puissance pour le fret.
Le projet d’Alstom s’inscrit dans l’objectif de concevoir les futurs matériels roulants « zéro
émission » intégrant des nouveaux systèmes de propulsion et de génération d’énergie
(piles à combustible à hydrogène, batteries, convertisseurs, stockage d’hydrogène).
8) PROJET Symbio - Hymotive
Localisation : Saint Fons (69)
Entreprise : partenaire technologique global des constructeurs automobile, SYMBIO est détenue à
parts égales par Faurecia et Michelin depuis novembre 2019. Equipementier de rang 1, spécialisé dans la
conception, production et commercialisation de systèmes hydrogène à destination de la mobilité zéroémission, allant du véhicule individuel au poids lourd, Symbio offre une gamme complète de StackPacks®
– systèmes pré-validés et pré-intégrés – répondant à tous les besoins de puissance et de durabilité, ainsi
qu’un ensemble de services sur mesure pour accompagner la transition et l’efficacité opérationnelle de
ses clients.
Description et objectifs du projet : projet de transformation de grande envergure, Hymotive va
démultiplier la capacité d’innovation de pointe et d’industrialisation de SYMBIO, en accélérant la
production de masse de ses systèmes de piles à combustible de dernière génération à Saint-Fons, et en
développant et en industrialisant une nouvelle génération de piles à combustible plus performante et à
coût drastiquement réduit. Une 1ère ligne de production verra le jour dès fin 2023 dans la Gigafactory de
Saint-Fons (Région Auvergne Rhône-Alpes)
9) PROJET :Hyvia
Localisation : Flins-sur-Seine (78)
Entreprise : HYVIA est une coentreprise française, créée en juin 2021 entre Renault Group et Plug, dédiée
à la mobilité hydrogène. L’écosystème proposé par HYVIA à ses clients professionnels ou institutionnels
comprend des véhicules utilitaires légers à pile à combustible, des stations de remplissage d’hydrogène,
l’approvisionnement en hydrogène décarboné, des services de financement et de maintenance de
flottes.
Description et objectifs du projet : le projet prévoit le développement accéléré et l’industrialisation
en France de véhicules utilitaires à hydrogène et de piles à combustible. Le projet va permettre la mise
sur le marché de fourgons à hydrogène destinés à une clientèle professionnelle et institutionnelle, en
démarrant dès le second semestre 2022.
HYVIA va développer son savoir-faire en conception, production, et intégration de piles à combustible à
bord des véhicules, ainsi qu’en matière de services associés auprès des clients.
HYVIA produira en France, sur le site Renault de Flins, des piles à combustible à grande échelle, à un
niveau de qualité automobile, tout en opérant ses propres moyens d’essai dédiés pour les véhicules et
les piles à combustible.
10) PROJET : Arkema - M 2 H 2
Localisation : Eure (27), Pyrénées-Atlantiques (64), Rhône (69)
Entreprise : Arkema est un leader des Matériaux de spécialités, présent dans plus de 55 pays avec 20
200 collaborateurs. Fort de compétences uniques dans le domaine de la science des matériaux, Arkema
modèle la matière pour répondre à l’accélération de la demande en matériaux innovants et durables,
portée par les enjeux dans les nouvelles énergies, les nouvelles technologies, la raréfaction des ressources,
la mobilité ou encore l’urbanisation croissante.
Description et objectifs du projet : le projet M2H2porté par Arkema vise le développement puis
les premiers déploiements industriels de matériaux durables (polymères et composites) de haute
performance permettant de produire, stocker, transporter et utiliser l’hydrogène pour la mobilité.
Arkema se positionne pour apporter ses solutions « matériaux » innovantes dans le déploiement de
l’hydrogène en amont des chaînes de valeur, principalement dans des applications mobilité.
Le projet M2H2 comprend quatre volets complémentaires visant à développer et industrialiser l’usage
de polymères et composites de haute performance et durables. Les deux premiers volets portent sur la
mise au point de matériaux avancés et composites à base de résines thermoplastiques recyclables Rilsan®
et Elium® pour des réservoirs hydrogène plus performants et recyclables. Dans un troisième volet, ces
réservoirs seront équipés de capteurs d’endommagement Piezotech® intégrés à la structure même pour
en renforcer la sécurité et le suivi. Le quatrième volet porte sur des membranes et revêtements fluorés
à base de Kynar® pour piles à combustible, allongeant leur durée de vie et améliorant leur rendement.
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